A terceira geração do BMW série 3 de compactos executivos foi desenhada por Pinky Lai e Boyke Boyeré e designada pelo nome de código E36, tendo sido produzida pelo construtor alemão entre 1990 a 2000 e o cabriolet de 2 portas de 1993 a 1999.
O E36 foi nomeado pela revista "Car & Driver" como um dos 10 melhores automóveis durante todos os anos em que esteve em produção.
O 328i, viria a ser produzido de 1995 a 1998, com o 6 cilindros M52B28 a debitar uma potência de 193cv ás 5.500rpm e um binário de 280Nm ás 3.950rpm.
Esta viatura teve um único proprietário português, residente na Bélgica, país onde o comprou.
Tem o pack M de origem, vem com um hard-top extra também original que custou na época 1.000 contos, o equivalente a uns actuais 5.000eur e ainda um suporte extra para bagagem igualmente da BMW e de fixação na tampa da mala.
Tendo estado parado algum tempo numa garagem em Beja, as tubagens foram danificadas por roedores e numa vinda a Portugal o dono fez uma viagem do Alentejo para o Algarve onde o carro perdeu todo o líquido de refrigeração do motor, o dono distraiu-se e gripou com o aquecimento. Levou um motor completamente novo comprado na BMW em Faro que custou aproximadamente 8.000eur (temos comprovativo), motor esse que terá neste momento cerca de 70.000km.
Nas nossas mãos este automóvel foi todo revisto e levou um linha de escape completa em inox.