Em 1959, a MG introduziu a encarnação final do modelo A com MKII. Apresentando o maior motor da série A, os MKII tornaram-se um dos modelos mais colecionáveis da série A.

O MGA MKII desfrutou de um motor aumentado de 1622 cc. As câmaras de combustão foram reprojetadas e a cabeça do cilindro foi revisada com válvulas maiores. Isto resultou num ganho de 13% em potência e 12% em torque. O MKII tem também um eixo traseiro mais alto de 4:1 que permitia ao consumidor desfrutar de uma condução mais descontraída em alta velocidade.