Chassi com documentos XSI
Motor:
-1.6 16V NFU
-cams Newman MD35
-Borboleta Clio RS
-Coletor C2 VTS alargado para a borboleta clio
-Injetores CLio RS
-coletores escape 4,2,1
-panela final Drcar
-volate do motor super aligeirado Satchell Engineering
-cerca de 165 cv

Caixa:
-BE4 r de uma citroen xsara picasso (melhor relação de origem)
-Autoblocante RSX
-Rapport RSX mais curto que existe 12x68
-Seletor velocidades Satchell Engineering
-Semi eixos feitos mais reforçados
-Mangas de eixo alargadas para acopolar homocinéticas BE

4 amortecedores feitos no Paulo Amortecedores
4 pinças de travao restauradas
Travões da frente maiores: 266 mm
Bomba principal de travões maior
Bateria dentro do carro odyssey extreme pc680
Deposito de combustivel em aluminio dentro do carro
2 bombas de combustivel numa caixa de segurança dentro do carro
2 bases de backets
Backet e cintos de competiçao com homolgação em dia
Direção elétrica Clio 3
Centralina reprogramavel com DashBoard totalmente digital
Travao de mao hidraulico
Radiador de oleo

É possivel ver o carro a andar na super especial de Aveiro a 7 e 8 de Dezembro

Rally Rallycross Rampas TrackDay passaporte tecnico competiçao