Cams Newman MD35 Saxo Cup/106 GTI/206 GTI/C2 Cup
Cams Newman MD35 Saxo Cup/106 GTI/206 GTI/C2 Cup
Preço: 450 €
Cams Newman MD35 Saxo Cup/106 GTI/206 GTI/C2 Cup
Item:
Vendo um conjunto de árvore-de-cames Newman MD35 para Citroen Saxo Cup ou Peugeot 106 GTI (NFX / TU5J4). É um novo perfil da Newman, concorrente das Catcams 1321715 (715). Também podem ser montadas em Citroen C2 Cup ou Peugeot 206 GTI (NFU / TU5JP4 / TU5JP4S).
Duração admissão / escape (em graus): 284 / 284
Lift admissão / escape (em mm): 8.89 / 8.89
A foto 2 mostra o resultado destas cams no banco da SPC. Foi possível atingir 173 cavalos de potência pico, num motor totalmente original, com a seguinte preparação:
- Motor Citroen C2 Cup original (TU5JP4S). Sim, original. Bloco original. Cabeça original;
- Cams Newman MD35 e molas reforçadas Newman;
- Colector de admissão original C2 Cup, pá de admissão do chinês, filtro Green original, borboleta original Peugeot 106 GTI modificada;
- Colectores de escape Supersprint, linha de 60mm com panela central e final Magnaflow;
- Centralina e injectores originais do 106 GTI.
A mecânica esteve a cargo do João Vilela e a electrónica da ArtSuperSport.
Formas de entrega:
- Em mão em Lisboa;
- Via CTT;
- Rede expressos.
Formas de pagamento:
- Dinheiro;
- MBWay;
- Cartão de crédito (mais informação por mensagem);
- Transferência bancária;
- Cobrança postal.
Obrigado.
Vendo um conjunto de árvore-de-cames Newman MD35 para Citroen Saxo Cup ou Peugeot 106 GTI (NFX / TU5J4). É um novo perfil da Newman, concorrente das Catcams 1321715 (715). Também podem ser montadas em Citroen C2 Cup ou Peugeot 206 GTI (NFU / TU5JP4 / TU5JP4S).
Duração admissão / escape (em graus): 284 / 284
Lift admissão / escape (em mm): 8.89 / 8.89
A foto 2 mostra o resultado destas cams no banco da SPC. Foi possível atingir 173 cavalos de potência pico, num motor totalmente original, com a seguinte preparação:
- Motor Citroen C2 Cup original (TU5JP4S). Sim, original. Bloco original. Cabeça original;
- Cams Newman MD35 e molas reforçadas Newman;
- Colector de admissão original C2 Cup, pá de admissão do chinês, filtro Green original, borboleta original Peugeot 106 GTI modificada;
- Colectores de escape Supersprint, linha de 60mm com panela central e final Magnaflow;
- Centralina e injectores originais do 106 GTI.
A mecânica esteve a cargo do João Vilela e a electrónica da ArtSuperSport.
Formas de entrega:
- Em mão em Lisboa;
- Via CTT;
- Rede expressos.
Formas de pagamento:
- Dinheiro;
- MBWay;
- Cartão de crédito (mais informação por mensagem);
- Transferência bancária;
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