Estou a vender o meu Fiat Punto Sport Mk1 1.8 porque estou a querer fazer upgrade do carro de fim de semana.

Swap completo da frente de um Fiat Barchetta com 150.000 kms. Motor 1800 com 130 cavalos de origem.
Quando foi feito o swap (em final de 2021), levou bronzes de cambota novos, kit de distribuição com bomba de água nova, kit de correia auxiliar, transmissões, magas de eixo e seletores do TD70, rolamentos e cubos de roda novos, todas as juntas e retentores foram substituídos, o carro não tem uma única babadela a apontar.

Suspensão - Amortecedores Koni Sport com ajuste de dampening e molas Eibach Pro Kit;
Travagem - Swap completo do eixo traseiro do Punto GT para aplicação de travões de disco. Pinças dianteiras de um Punto GT3. Discos Brembo ventilados em bom estado, pastilhas Ferodo Racing DS2500 com 1 track day, óleo dos travões novo Motul DOT 4 RBF 600, linhas de travão em malha de aço;
Bracing - barras estabilizadoras à frente (22mm) e atrás (19mm) do Punto GT, barra (de topos) anti-aproximação dianteira do Punto GT;
Casquilhos - OEM, novos;
Cooling - radiador de um Punto TD, de grande dimensão com duas ventoinhas high performance slim, com shroud em alumínio, tubagens totalmente novas, anti-congelante Fuchs e aplicação de radiador de direção de um Alfa 147;
Escape - Linha troféu Punto FEUP (nível sonoro averbado);
Chassis - carro restaurado há cerca de 5 anos, totalmente despido e pintado de raiz (atualmente tem algumas marcas de pedras na frente do carro);
Interior - como novo, bancos estufados há cerca de 5 anos;
Faróis dianteiros de um Punto GT1, com fundo escuro OEM, muito raros;
Manutenção: Há menos de de 100kms levou velas novas NGK, óleo 10w60 Castrol Racing, filtro de óleo, de combustível e de ar, aditivo da Lucas Oil para proteção de motor e um motor de arranque novo em folha (bem como um cabo de massa refeito, novo);
Jantes do Fiat Coupé 15" averbadas no livrete, com pneus Michelin PilotSport 3 praticamente novos e conversão para usar pernos de jante em vez dos parafusos originais.

Vai com inspeção até outubro de 2025 e IUC pago este mês.

Por ajuste adicional, estou disposto a vender também uma backet que vai já montada com calhas de Punto (portanto são 4 parafusos para trocar o banco original pela backet) e 4 jantes do Punto GT em 14" (5.5J) com Toyo R888 em 185/60/14 praticamente novos (apenas fizeram 1 trackday).

Apenas tenho interesse em trocas por MX5 (com ajuste, claro).

Mostro o carro na zona de Oeiras.