N 13251 - LNEC MOP Course 101 Structural Safety. J. Ferry Borges and M. Castanheta. 1 Edição November 1968. 150 Pgs. 17,5x24,5cm. Júlio Ferry do Espírito Santo Borges foi uma das mais destacadas figuras da engenharia civil portuguesa, em particular da engenharia de estruturas.Como investigador mundialmente reconhecido, evidenciou invulgares capacidades de inovação e elevado espírito científico, abordando domínios tão importantes como fiabilidade estrutural, betão armado e pré-esforçado, engenharia sísmica, modelação física e numérica de estruturas, monitorização de estruturas, garantia e gestão da qualidade das obras e ética da engenharia.Biografia: Nasceu em Lisboa, em 1922, e concluiu, em 1945, o curso de engenharia civil do Instituto Superior Técnico, com a mais alta classificação do Instituto nesse ano.Em 1943, ainda aluno do IST, foi colaborador de Manuel Rocha no Centro de Estudos de Engenharia Civil, uma das bases da criação, em 1947, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC). Integrou o LNEC desde a primeira hora, onde desempenhou as seguintes funções a partir das datas indicadas: Chefe da Secção de Estruturas (1959), Chefe do Serviço de Edifícios e Pontes (1962), Subdiretor (1969), Diretor (1974) e Presidente do Conselho Consultivo (1984). Ferry Borges contribuiu decisivamente para o reconhecimento do LNEC, nacional e internacionalmente, como instituição de investigação de referência e grande escola da engenharia nacional.Se à data da elaboração da sua tese não se podia antever a revolução que os computadores viriam a determinar na engenharia civil, muito oportunamente Ferry Borges se apercebeu dessa realidade, criando no LNEC o primeiro centro de cálculo científico do país e promovendo, já em 1962, um simpósio internacional sobre esta temática. Os métodos de análise estrutural que o LNEC desenvolveu sob a sua orientação foram adotados pelos projetistas americanos da ponte suspensa sobre o Tejo em Lisboa, inaugurada em 1966