SUPER Lubrificaçao Relógios, AntiFricção.

Massa para lubrificar relógios.

Ideal para lubrificar o rotor.
- O rotor nao prende mais.
- O rotor vai durar toda a vida nao desgasta mais.

Modo de emprego:
Lubrifica-se com massa o rolamento do rotor da mesma forma, que se lubrifica os rolamentos, ou ponteiras de um carro.
Lava-se muito bem o componente, coloca-se massa e pressiona-se com o dedo enquanto se move o rotor ,,
depois limpa-se os resíduos no exterior, passando a ponta do dedo já que o compoentne e tb anti ferrugem por isso a superfície ficara protegido

Molydenio puro submicronizado.
A Rolex usou este produto mas desistiu de usar razões possíveis.
O rotos nunca mais se desgasta, ou prende, mesmo fim de muitos anos assim evita-se a subatituiçao ou troca de peças, e por issoa marca nao ganha.

Fiz um teste com rotor, ja gasto, limpei e usei o oleo recomendado, de vez em quando o rotor prendia, coloquei a massa e depois testei e o rotor ficou extremamente macio e sensível.
O relogio de vez em quanto nao carregava bem, e agora uso um pouco durante o dia e nunca mais pára durante muito tempo . Mesmo com o rolamento um pouco gasto resolve o problema, porque a massa adiciona uma camada onde as peças passam a rolar. Os automóveis usam um derivado deste produto nas ponteiras de direção. Produto a desaparecer do mercado.
Também notei que agora, o pendulo cai e balança várias vezes, antes so caia e prendia logo.

Fotos durante o teste, num seiko, ficou a funcionar às mil maravilhas. Tirei fotos sequencias, sem desmontar, embora o ideal fosse desmontar a peça.

A massa tb dá para o tambor, ficara a mola la dentro supersolta e disponibilizará energia linearmente, imediatamente sem qq bloqueio, providenciando um trabalhar preciso do relógio. O produto agarra-se ao metal de fricção e mesmo que a massa seque ficará lá muitos anos depois disso.

Obrigado
Ps tb coloquei na rosca para fechar melhor e abrir com mais facilidade, o produto é tb selador e antiferrugem.