Gama Sherco Enduro 2025
Novidades:
Novo quadro e cores com gráficos inmold como anterior
Novo filtro de ar e design de caixa de ar permitindo que acedas diretamente do painel lateral
novo posicionamento dos relés e da bateria que são todos acessíveis dentro da nova caixa de ar
Novo quadro em todos os modelos (com ângulo de direção ajustado para baixo dependendo de qual modelo basicamente 125 é menor distância entre eixos, 450 e 500 são mais longos) é 250g mais leve
Novos parafusos de montagem do motor mais leves e um novo tubo de direção ajudam a sensação da roda dianteira (através de mais flexibilidade entre o novo CNC de grau 7075
mesas superiores e inferiores)
Novo design para rolamentos de cabeça de direção com melhor vedação contra entrada de água
Nova escora
Nova trava de direção e guia de corrente inferior
Novo subquadro traseiro 254g mais leve para caber novo quadro e caixa de ar
Sistema de refrigeração com 157g mais leve e uma afirmação Sherco 50% mais eficiente (o que será significativo em uma bicicleta de hard enduro)
Grelhas de plástico radiador mais fortes
Mangueiras de refrigerante de silicone como padrão
Novo design do vaso de expansão e novo ventilador mais leve como padrão em todos os modelos
Melhores protetores de quadro laterais e área de apoio sob o guarda-lamas traseiro
Interruptores novos
Novos discos de travão Galfer dianteiros e traseiros reivindicando mais poder de frenagem
Posição do guiador 5mm mais alta
O painel digital é mais visível aos comandos da moto, montado num novo suporte amortecedor maior durabilidade
Protetores de mão maiores
Novas proteções de carter em todas as motos de série com pontos de fixação melhorados
Novo descanso lateral com suporte maior no chão
Novo chicote elétrico mais leve (210g) mais leve
Novo sistema de amortecimento de borracha sob o tanque
Os novos parafusos do eixo de ligação são mais leves, mas também precisam de apenas uma ferramenta para remover os parafusos do eixo para lubrificação
Novos orifícios no painel lateral esquerdo para auxiliar na remoção do silenciador
Os modelos 2T têm 10 litros Os modelos 4T têm 9,8 litros
Melhorias específicas em toda a gama de modelos 2T e 4T:
Nova torneira de combustível 2T
250/300 nova câmara de expansão de escape mais alta está mais longe das rochas
Novas relações da caixa de velocidades nos 250 e 300 dois tempos (orgulhosamente fabricados na fábrica de Nîmes) com novas relações de 3 para 5 velocidades (a diferença é mais estreita entre elas)
4T recebe um novo sistema de escape Akrapovic
Bomba de combustível 200g mais leve e compacta que também tem melhor regulação de combustível
250/300 SEF novo design de cabeça do motor para rotações mais altas em 300rpm (14.000rpm)
Novo braço oscilante na 450/500 melhora conforto e tração (já instalado em modelos menores)
Novas rodas em 450/500 com eixo, cubos e raios com novo sistema anti-lama no eixo
Novo sensor de inclinação é ativado após 5 segundos
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