No total temos 131 cv de potência máxima e 253 Nm de binário máximo que têm origem no motor elétrico de tração, mas a cadeia cinemática do HR-V contempla um segundo motor elétrico (gerador), uma bateria de iões de lítio com 60 células , um motor a combustão i-VTEC de 1.5 litros (ciclo Atkinson) e uma caixa de engrenagem fixa, que envia o binário em exclusivo para as rodas dianteiras.