O Kadett GTE é nos dias de hoje super raro. Este exemplar nacional é um carro de coleção. Com 115cv para pouco mais de 900kg O GTE é um verdadeiro hothatch. Surge no final de 1983, com um motor 1800cc de injeção eletrónica (Bosch LE-Jetronic) sendo um ataque direto da GM ao primeiro Volkswagen Golf GTI. Logo em 1984 a sua produção é suspensa para dar lugar ao Kadett E. Este intervalo temporal curto explica a raridade do modelo. Se a isto juntar-mos o numero de GTE's que foram descaracterizados pela época de ouro do tuning ou os que sucumbiram à corrosão e a acidentes, sobrarão muitos poucos exemplares no mundo nos dias de hoje. O Kadett GTE tem um incrível manuseio e aceleração deixando facilmente os adversários da época para trás. É sem dúvida um dos melhores hothatch dos anos 80.

Em leilões da especialidade quando surge um dos poucos exemplares o valor de venda bate record. No famoso programa "Wheeler Dealers" um GTE idêntico foi vendido por 20.500 (temporada 17, episódio 13). Recentemente num leilão da "Car & Classic" um exemplar em branco foi arrematado por 25.815EUR. Gostaríamos de manter este GTE nas estradas nacionais de forma a não perder "património automóvel".